Prodat auto

Land Rover Freelander

První Freelander Land Rover  představil  v roce 1998. Výroba druhé generace začala v roce 2006 a v roce 2010 prošla restylingem, který je dostupný u oficiálních prodejců této britské značky. Land Rover Freelander je možné pořídit i na trhu ojetých vozů.

Land Rover Freelander je v provedení crossover a má délku 4500 mm, šířku 2195 mm a výšku 1740 mm. Světlá výška 210 mm v kombinaci s energeticky náročným zavěšením a dobrým výkonem dělá z vozu stoprocentní off-road. Auto je skvělou volbou pro milovníky outdoorových aktivit. Interiér vozidla nabízí prostor, pohodlí i dobré technické vybavení. Minimální objem zavazadlového prostoru je 755 litrů. Maximálně pojme 1670 litrů, takže si můžete vzít vše potřebné s sebou. Karoserie tohoto modelu je pevná a účelná. 

Zde může být vaše reklama

V nabídce motorů najdeme zážehové i vznětové pohonné jednotky. Land Rover Freelander v nejsilnější ze čtyř verzí je vybaven 3.2 litrovým motorem o výkonu 233 koňských sil. Nechybí mi ani 6stupňová automatická převodovka a samozřejmě pohon všech kol.

Land Rover Freelander je kompaktní SUV, které vyrábí britská automobilka Land Rover ve verzi dvoukolových i čtyřkolových pohonů od roku 1997.

Průzkum trhu Rover Group na konci osmdesátých let naznačil, že by Land Rover měl vstoupit do segmentu SUV. Na počátku devadesátých let měla skupina Rover pouze omezený rozpočet na vývoj a hledala partnera. Tehdejší partner Honda odmítl tuto spolupráci a vytvořil vlastní model CR-V. Po převzetí společnosti Rover Group společností BMW v roce 1994 byl projekt s označením CB40 zahájen. Freelander byl uveden na trj v říjnu 1997 a stal se evropským nejprodávanějším vozem s pohonem čtyř kol až do roku 2002.

Existovala celá řada modelů ve variantě pětidveřového kombi, třídveřového softbacku i komerčních verzí se vhledem vanu. V roce 2004 přinesl Land Rover na trh inovovanou a modernizovanou verzi Mark I. Změny zahrnovaly úpravy interiéru i velké modifikace exteriéru, včetně nové zadní strany. Třídveřový model byl k dispozici ve specifikacích E, S, SE, Sport a Sport Premiu. Pětidveřový model pak byl dostupný ve verzích E, S, SE, HSE, Sport a Sport Premium.

Pro pohon vozu bylo na výběr z celé řady motorů, jako 1,8l benzín I4 Rover K-series, označovaný jako 1,8i, Xi nebo XEi, dále pak 2,0l diesel řady I4 Rover L označovaný také jak Di, SDi nebo XEDi. Dalšími variantami byl 2,0l I4 BMW M47 diesel s označením Td4 a 2,5l benzín V6 Rover KV6 Engine, označovaný jako V6. Nejprve byl vůz dodáván s manuálními verzemi převodovky, ale posléze se staly automatické převodovky Tiptronic populárnějšími a byly standardem s motorem V6. Pro motor Td4 byla k dispozici také převodovka Automatic Tiptronic.

První generace vozu využívala systém řízení trakce a speciální verzi systému ABS, která byly upravena tak, aby napomohla jízdě v off-road situacích. Nedostatek motorů MG Rovver K18 a KV6 po skončení výroby MG Rover vedl společnost Land Rover k zastavení modelu v srpnu 2005 v USA a Kanadě.

Druhá generace voz s názvem Freelander 2 debutovala na britském Mezinárodním autosalonu v roce 2006. Zatímco si v Evropě nový model uchoval jméno Freelander, v Severní Americe byl prodáván jako LR2. Druhá generace vozu je založena na platformě Ford EUCD, která vychází z platformy Ford C1. Tuto platformu pak následně využily i další vozy Volvo.

Řada motorů pro novou generaci Freelander byla zcela nová a obsahovala jedna 3,2l motor SI6, který debutoval v novém modelu Volvo S80, i 2,2l turbodiesel DW12, vyvinutá společností Ford a PSA Peugeot Citroën.

Na rozdíl od předchozích Land Roverů se tento vůz vyrábí blízko Liverpoolu. Vůz se vyznačuje vyššími světly a především většími terénními schopnostmi. Rovněž interiér vozu byl vylepšen a přibyla řada bezpečnostních prvků v základní výbavě.

Modely Freelander 2 jsou vybaveny upravenou verzí terénního pohonného systému Terrain Response, který je součástí systému Discovery 3 a Range Rover. Systém pohonu 4WD byl vyvinut společně s Haldexem a šlo o spojku třetí generace. Vozy z modelového roku 2009 byly vybaveny modifikovaným designem aktivní spojky, známé jako čtvrtá generace Haldex.

Nový Freelander byl v USA poprvé na trhu v roce 2007 jako LR2, verze pro rok 2008 pak nesla označení LR2 HSE. V limitované edici HST bylo přidáno boční obožení a 19-palcová kola. Standardem se stal 6,2l šestiválcový motor Ford s výkonem 230 koní, spárovaný s 6-stupňovou automatickou převodovkou a 4WD pohonem.

Ve Spojeném království byl standardním motorem diesel 2,2l. TD4 verze motoru produkuje 150 nebo 160 koní, SD4 verze pak produkuje 190 koní.

V interiéru vozu se nachází audio systém Alpine se 14 reproduktory a 7-palcový dotykový navigační systém. Novější modely pak jsou vybaveny audiosystémem Meridian se 17 reproduktory a technologií Trifield. U novějších modelů patří do standardu i 5-palcový barevný displej nebo vyhřívané čelní sklo či vyhřívaná přední sedadla. Volitelný balíček osvětlení pak zahrnuje bi-xenonové světlomety, adaptivní přední osvětlení nebo vnější zpětná zrcátka. Celkově je interiér vozu jednoduchý s čistými liniemi.

Vůz disponuje poměrně velkým nákladovým prostorem až 755 litrů bez sklopených zadních sedadel. Po jejich sklopení pak dojde k navýšení prostoru na 1670 litrů.

V roce 2009 se objevil Freelander 2 TD4_e, který byl prvním SUV se systémem Start/Stop.

Na konci roku 2012 došlo koncem roku 2012 k faceliftu vozu, který tak obdržel stylová nová světla a elegantnější interiér.

Díky neustálému vývoji byl Land Rover Freelander 2 více než konkurenceschopným soupeřem ve třídě kompaktních SUV. Řízení vozu je přesné a díky systému Terrain Response je možné optimalizovat nastavení vozu pro různé povrchy.

Výroba vozu Land Rover Freelander byla ukončena v prosinci 2014.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace